Vé 29 euro của Berlin (Berlin-Abo) có hiệu lực từ hôm nay 01.07.2024
Sơ lược về Berlin-Abo
Có sẵn cho: tất cả mọi người
Giá trị địa lý: Berlin AB
Giá: 29 euro / tháng
Bắt đầu đăng ký vào ngày đầu tiên của tháng dương lịch
Đặt hàng: trước ngày 10 của tháng trước cho tháng sau
Phương tiện đăng ký: vé điện thoại di động hoặc thẻ chip
Thời hạn hợp đồng tối thiểu: 12 tháng (có thể hủy hàng tháng sau 12 tháng)
Khả năng chuyển nhượng: không thể chuyển nhượng cho người khác
Đưa người đi cùng: chỉ trẻ em dưới 6 tuổi
Mang theo một con chó: một
Mang theo xe đạp: không, cần thêm vé xe đạp
Vé nối chuyến: Có thể kết hợp với vé nối chuyến Berlin A/C
So sánh giữa vé Deutschlandticket và Berlin-Abo
Berlin-Abo | Vé Đức | |
Phạm vi | Berlin AB | Khắp nước Đức |
Giá | 29€ | 49€ |
Hợp đồng tối thiểu | 12 tháng | Có thể hủy hàng tháng |
Kèm theo trẻ em dưới 6 tuổi | Được | Được |
Kèm theo người lớn | Không được | Không được |
Mang theo con chó của bạn | Được | Được |
Mang theo một chiếc xe đạp | Không được | Không được |
Khả năng chuyển nhượng | Không được | Không được |
Với vé Deutschlandticket, bạn có thể mang theo chó miễn phí tại Berlin/Brandenburg, tức là trong khu vực mạng lưới VBB. Quy định này không áp dụng trên toàn quốc.
Câu hỏi thường gặp về đăng ký Berlin
Berlin-Abo là gì?
Berlin-Abo là vé có giá trị trong khu vực Berlin AB. Nó có giá 29 euro một tháng và bạn có thể sử dụng nó để đi từ trung tâm thành phố Berlin đến giới hạn thành phố AB. Berlin-Abo có thời hạn hợp đồng tối thiểu là 12 tháng và bạn có thể dễ dàng chuyển từ đăng ký hiện tại sang Berlin-Abo. Đăng ký không có sẵn dưới dạng vé công ty và bạn không thể mang theo xe đạp hoặc người khác.
Berlin-Abo có giá bao nhiêu?
Berlin-Abo có giá 29 euro mỗi tháng.
Vé 29 Euro đã quay trở lại Berlin nhưng không có sự hào hứng. Dự án này bị chỉ trích từ phía đối lập và các chuyên gia giao thông.
Có một chút nghịch lý: Đảng CDU và SPD đã đưa ra một đề xuất vé mới nhưng chính Thượng nghị sĩ giao thông của họ lại tỏ ra ít nhiệt tình: "Đây là một quyết định chính trị và quyết định chính trị này hiện đang được thực hiện và chúng tôi sẽ theo dõi xem nó diễn ra như thế nào", Ute Bonde (CDU) người nắm giữ chức vụ từ cuối tháng Năm cho biết. "Sau đó chúng tôi sẽ xem xét tiếp tục duy trì hay không."
Bonde gần đây vẫn còn là Giám đốc điều hành của Hiệp hội Giao thông Berlin-Brandenburg và trong vai trò này, bà là một người phản đối vé 29 Euro. Trước đây, SPD đã vượt qua mọi phản đối để thực hiện vé này.
Vé 29 Euro là lời hứa chính của đảng trong cuộc bầu cử lại vào năm ngoái. Đối với Franziska Giffey (SPD), lúc đó là Thị trưởng Berlin, vé 29 Euro là "một vấn đề về di chuyển hiện đại, bảo vệ khí hậu và tham gia xã hội."
Chỉ trích về con đường riêng của Berlin với vé 29 Euro
Nhưng khác với vé Deutschlandticket, vé 29 Euro chỉ có hiệu lực ở Berlin và phải mua ít nhất một năm. Sau đó, mới có thể hủy hàng tháng.
Theo Thượng nghị sĩ giao thông Bonde, Berlin-Abo đã được bán 165.000 vé, so với khoảng 900.000 vé Deutschlandticket đã bán ở thủ đô con số này không đáng kể. Tuy nhiên nó vẫn là một sự cạnh tranh với vé toàn quốc.
Người phát ngôn về chính sách giao thông của Đảng Cánh tả tại Nghị viện, Christian Ronneburg đã chỉ trích con đường riêng của Berlin vào đầu tháng Sáu tại ủy ban giao thông của Quốc hội, đặc biệt trong bối cảnh các bộ trưởng giao thông của các bang đang tranh luận với chính phủ liên bang về việc tiếp tục tài trợ cho vé Deutschlandticket. "Hành động của liên minh không phù hợp để đẩy lùi các cuộc thảo luận về việc tăng giá vé Deutschlandticket", Ronneburg nói. Ngược lại những cuộc thảo luận đó là "nước đổ vào cối xay của các bang khác và cả chính phủ liên bang" vì người ta tự hỏi tại sao Berlin có thể tự cho mình một "đặc quyền riêng".
Các hãng vận tải ít hào hứng với vé 29 Euro ở Berlin
Điều này cũng được nhìn nhận bên ngoài chính trị, tại Hiệp hội các công ty giao thông Đức (VDV) dưới sự bảo trợ của hơn 600 nhà cung cấp xe buýt và tàu. Phát ngôn viên của VDV, Lars Wagner lập luận: "Chính phủ liên bang và các bang đã thỏa thuận chung để giới thiệu vé Deutschlandticket. Họ nói sẽ tài trợ chung cho vé này. Nếu bây giờ mỗi bang lại bắt đầu tài trợ cho vé riêng lẻ cuối cùng người ta sẽ phải trả tiền hai lần." Như vậy họ phải trả cả cho vé Deutschlandticket và vé 29 Euro. Điều này cũng làm cho việc mở rộng khó khăn hơn.
Hiện tại ngay cả trong SPD sự phấn khích về vé cũng đã giảm đi đáng kể. Trước tình trạng ngân sách trống rỗng rất có thể vé 29 Euro sẽ bị hủy bỏ trong lần cắt giảm tiếp theo.
Bộ Giao thông Liên bang gọi vé này là "sản phẩm cạnh tranh khu vực" làm trái ngược mục tiêu của vé Deutschlandticket được giới thiệu vào năm ngoái với giá 49 Euro "đơn giản hóa triệt để hệ thống giá phức tạp và thu gọn cơ cấu trong các hiệp hội giao thông".
tin-tuc.de tổng hợp