Tình trạng hỗn loạn giao thông Euro 2024 đặt ra câu hỏi về tính hiệu quả của Đức

Tình trạng hỗn loạn giao thông sau trận đấu giữa Anh và Serbia vào tối Chủ nhật đã khiến người hâm mộ đặt câu hỏi về danh tiếng của Đức về các chuyến tàu và xe buýt đúng giờ. Các thành phố của Đức có chuẩn bị đủ tốt cho Euro 2024 không?

Người hâm mộ Anh ăn mừng chiến thắng khi kết thúc trận đấu bóng đá UEFA Euro 2024 giữa Serbia và Anh ngay trước khi bị mắc kẹt tại các ga tàu địa phương ở Gelsenkirchen. 

Các nhà ga địa phương đã quá tải trong nhiều giờ sau trận đấu giữa Anh và Serbia tại Euro 2024 ở Gelsenkirchen vào tối Chủ nhật.

Những người tham dự trận đấu đã lên mạng xã hội để phàn nàn về việc họ phải chờ đợi đến ba giờ sau khi trận đấu kết thúc để có được một chuyến tàu về trung tâm thành phố.

Trước trận đấu đã có những lo ngại về bạo lực của người hâm mộ, với việc chính quyền Đức thậm chí đã thực hiện biện pháp phòng ngừa là đảm bảo rằng chỉ phục vụ bia nhẹ. Cũng có tin đồn rằng cảnh sát địa phương đã khuyến khích người hâm mộ hút cần sa thay vì uống rượu.

Nhưng cuối cùng chính tình trạng hỗn loạn giao thông đã làm hỏng tâm trạng sau trận đấu vào tối Chủ nhật và gây ra cuộc tranh luận về lý do tại sao các thành phố đăng cai tổ chức các sự kiện thể thao thường xuyên thất bại trong việc chuẩn bị cho lượng người đông đảo mà họ nên mong đợi.

Một số du khách quốc tế có thể đã quen thuộc với danh tiếng của Đức về việc có tàu và xe buýt rất đúng giờ. Nhưng cư dân địa phương biết rằng công ty đường sắt quốc gia của Đức, Deutsche Bahn đã bị chỉ trích vì có tỷ lệ tàu trễ hoặc bị hủy cao trong nhiều năm.

Huyền thoại về hiệu quả của người Đức

Một video được chia sẻ trên nền tảng mạng xã hội X cho thấy hàng trăm người hâm mộ vẫn đang chờ đợi để bắt tàu ba giờ sau khi trận đấu kết thúc.

Các bình luận hàng đầu trên đoạn video thường khá mỉa mai về hệ thống giao thông công cộng của Đức. "Chào mừng đến Đức" là một trong những bình luận được nhiều người yêu thích nhất.

Một phóng viên của Tagesspiegel đã tham dự trận đấu và cũng có mặt trong đám đông. Trong một bài viết về sự kiện ông đã hỏi: "Tại sao một sân vận động thường đón 60.000 người mỗi hai tuần lại không thể xử lý được đám đông như vậy đột ngột? Tại sao một trận đấu không bắt đầu cho đến 21 giờ và được phân loại là một 'trận đấu nguy hiểm' lại được tổ chức ở địa điểm này?"

Ông cũng lưu ý rằng vấn đề về khả năng vận chuyển thực sự bắt đầu trước trận đấu, khi nhiều người hâm mộ buộc phải đi bộ hơn sáu kilomet đến sân vận động do thiếu tàu và xe buýt.

Liên minh người hâm mộ Anh FSA cũng đã lên tiếng chỉ trích rõ ràng sau trận đấu: "Chúng tôi rất thất vọng về những gì mà người hâm mộ phải trải qua" theo một tuyên bố. Phản ứng của các cơ quan chức năng cho thấy "sự tự mãn không đáp ứng được yêu cầu".

Liệu hệ thống giao thông của Đức có thể xử lý được đám đông Euro 2024 không?

Một số người đang tự hỏi liệu cơ sở hạ tầng giao thông của Đức đã sẵn sàng cho Euro 2024 hay không hoặc liệu có thêm những sự cố như những gì đã xảy ra ở Gelsenkirchen vào tối Chủ nhật sẽ xuất hiện khắp nơi trong suốt giải đấu.

Vào cuối tháng Tư, Deutsche Bahn đã công bố kế hoạch tăng cường sức chứa trên các chuyến tàu vào mùa hè này. Ngay cả khi không có giải vô địch bóng đá quốc tế, các tàu địa phương đã bị quá tải nặng ở một số khu vực, đặc biệt là vào mùa hè.

Vào thời điểm đó, Evelyn Palla thành viên Hội đồng quản trị Deutsche Bahn và CEO của DB Regio cho biết cô không nghĩ rằng tình trạng quá tải trên tàu sẽ trở nên tồi tệ hơn do Euro 2024.

Các công ty giao thông địa phương đã phản đối những cáo buộc rằng họ đã không thực hiện đúng trách nhiệm của mình trong việc đưa người hâm mộ đến và đi từ các trận đấu.

"Tương tác trên mạng xã hội chỉ là một bức tranh tổng quan và chỉ cung cấp một cái nhìn hạn chế," Công ty giao thông địa phương Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) cho biết. "Chúng tôi đã nỗ lực tốt với sức chứa mà chúng tôi có sẵn."

Người phát ngôn cũng cho biết rằng Bogestra đã vận hành các đoàn tàu với sức chứa gấp đôi so với bình thường và nhiều xe buýt đã được sử dụng liên tục. Cũng có thêm các chuyến tàu phụ trong hướng của Ga Trung tâm Essen.

Ngoài ra một người phát ngôn của hội đồng của nhà cung cấp dịch vụ giao thông lớn nhất của khu vực, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) cho biết vào thứ Hai tại Düsseldorf rằng các công ty giao thông đã "làm một công việc tuyệt vời".

Nhưng những người bị ép buộc phải đợi hàng giờ trong một buổi tối mưa lại có quan điểm khác. Các người hâm mộ lưu ý rằng khu vực fan zone mở quá muộn vào Chủ nhật, các xe buýt đưa đón cũng muộn và việc vận chuyển từ khu vực fan zone đến sân vận động "rất hỗn loạn", theo báo cáo của DPA.

Một số người cũng đưa ra những lo ngại về việc tiếp cận, lưu ý rằng các điểm dừng được thiết kế cho tính tiện lợi không được thông báo và do đó bị bỏ lỡ bởi những người khuyết tật. Tất nhiên không phải mọi sự cố đều có thể đổ lỗi cho các tổ chức trận đấu hoặc các công ty vận tải. Có một trường hợp ít nhất mà người hâm mộ đã làm tăng giao thông bằng cách kéo cần phanh khẩn cấp.

Cũng có một phương tiện được phát hiện có sự cố khi đến nơi phải được rút khỏi đường ray.

Tuy nhiên đối với tình hình tổng thể của đám đông, cảnh sát đã không báo cáo về bất kỳ vấn đề nghiêm trọng nào do "hành vi bình tĩnh" của người hâm mộ.

tin-tuc.de tổng hợp