Thượng nghị sĩ Giao thông Vận tải đã có lời lẽ rõ ràng về vé 29 euro.

Thượng nghị sĩ Giao thông Vận tải đã có lời lẽ rõ ràng về vé 29 euro.

Vé 29 euro có hiệu lực từ tháng Bảy, nhưng việc bán vé trước không đạt được như kỳ vọng. Những ai muốn có vé vào lúc bắt đầu cần phải nhanh chóng hành động.

BlockNote image

Vé 29 euro có hiệu lực trở lại ở Berlin từ tháng Bảy. Tuy nhiên, nhu cầu cho đến nay vẫn thấp hơn dự kiến.

Những ai muốn sử dụng vé 29 euro ở Berlin từ ngày bắt đầu chỉ còn vài ngày nữa để đặt mua. Đến thứ Hai, ngày 10 tháng Sáu, cần phải đặt mua Berlin-Abo để có thể sử dụng vé giao thông công cộng từ ngày 1 tháng Bảy. Cho đến nay, sự quan tâm đến vé này thấp hơn nhiều so với dự đoán của liên minh schwarz-rot (liên minh đen-đỏ). Gần đây chỉ có khoảng 115.000 đơn đặt hàng trước. Nhưng chỉ có 20% số đơn được gửi từ những người hiện không có vé đăng ký. Điều này tương đương với khoảng 23.000 người.

Thượng nghị sĩ Giao thông Vận tải Ute Bonde (CDU) cho biết hôm thứ Tư khi nhìn vào các con số - mặc dù bà đang đề cập đến các giá trị thấp hơn một chút so với tháng 5 - rằng người ta có thể kết luận rằng "những người mới tham gia hệ thống không bị thu hút bởi vé 29 euro". Tuy nhiên, bà chỉ ra rằng một số người dân Berlin chỉ có thể quyết định đăng ký Berlin sau kỳ nghỉ hè. Bonde tại Ủy ban Giao thông của Hạ viện cho biết: “Chúng tôi không biết hành vi sẽ như thế nào sau mùa hè, khi sức hấp dẫn của vé Đức có thể giảm sút”. SPD lập luận tương tự, trong đó việc đưa lại vé 29 euro là lời hứa trọng tâm trong chiến dịch bầu cử vừa qua.

Vé 29 euro: Berlin đã tính toán với số lượng người đăng ký nhiều hơn đáng kể

Đối với ngân sách Berlin, việc nhu cầu thấp hơn lại mang đến những kết quả tích cực: Trong ngân sách đã lên kế hoạch 150 triệu euro cho năm hiện tại và 300 triệu euro cho năm 2025 để trợ giá cho vé. Điều này đủ cho khoảng 650.000 người đăng ký. Cho đến nay, chỉ đạt chưa đến một phần năm số này, dẫn đến chi phí cho thành phố theo tình hình hiện tại giảm đáng kể. Bonde nói rằng, một phần của 150 triệu euro đã lên kế hoạch sẽ được sử dụng để giải quyết giảm chi tiêu chung cho năm 2024. Như đã biết, tất cả các ban ngành của Thượng viện phải cắt giảm ngân sách 2%. Bộ Giao thông vận tải muốn bắt đầu từ các khoản trợ cấp cho vé 29 euro.

Tương lai của Berlin-Abo dường như vẫn còn mở:

Gần đây đã có dấu hiệu cho thấy vé 29 euro sẽ được xem xét lại trong năm tới. Theo các chuyên gia ngân sách, vé 29 euro cho giao thông công cộng của Berlin sẽ không được tài trợ quá năm đầu tiên đã cam kết, do cần thiết phải tiết kiệm lớn từ năm 2025 trở đi.

Vé Deutschlandticket đang có nhu cầu cao ở Berlin: Như chuyên gia giao thông của CDU Johannes Kraft cho biết 679.000 người có vé với giá 49 euro, cộng với 211.000 người có vé giảm giá. Tuy nhiên, tương lai của nó cũng không chắc chắn. Bonde nói: “Chúng tôi gặp vấn đề về tài chính với vé Deutschlandticket. Rào cản duy nhất là việc chuyển vốn từ năm 2023 sang năm 2024 vẫn còn bỏ ngỏ. Vấn đề thứ hai là nguồn lực hiện có “có thể không đủ về lâu dài”. Để giải quyết các vấn đề này, một phiên họp đặc biệt của hội nghị các bộ trưởng giao thông vận tải đang được xem xét.

tin-tuc.de tổng hợp

Read more

Chính trị

Đầu tư

Du lịch

Kinh doanh

Kinh tế

Làm việc tại Đức

Luật pháp Đức

Nhà cửa

Quốc tịch Đức

Thể thao

Thời sự

Bài bình luận: Trump 2.0 sẽ mang lại lợi ích cho Việt Nam - Nhưng chỉ khi thặng dư thương mại tránh được sự phản ứng của chủ nghĩa dân túy

Bài bình luận: Trump 2.0 sẽ mang lại lợi ích cho Việt Nam - Nhưng chỉ khi thặng dư thương mại tránh được sự phản ứng của chủ nghĩa dân túy

Trong bài viết này, Marco Förster phân tích cách Việt Nam có thể hưởng lợi từ căng thẳng Mỹ-Trung dưới nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Donald Trump, nhưng cũng có thể đối mặt với rủi ro nếu các chính sách dân túy của Trump nhắm vào xuất khẩu

By

Tìm hiểu về nước Đức

Ý kiến