Khi Hệ thống Nhập cảnh / Xuất cảnh (EES) của EU được giới thiệu, việc đóng dấu hộ chiếu cho những du khách không thuộc EU sẽ chấm dứt. Hành khách đến các sân bay ở châu Âu nên lưu ý những thay đổi này.

Từ ngày 6 tháng 10, hành khách từ ngoài EU sẽ phải qua hệ thống Tự động Nhập cảnh và Xuất cảnh mới. 

Hệ thống kiểm tra sinh trắc học EES của EU được thiết kế để ghi lại thông tin chi tiết của tất cả các công dân từ các quốc gia thứ ba nhập cảnh và xuất cảnh vào Liên minh châu Âu - tức là tất cả các công dân không thuộc EU hoặc Khu vực Schengen - mặc dù cư dân không thuộc EU sống ở các quốc gia EU / Schengen và những người đi du lịch bằng thị thực được miễn.

Đối với hành khách hàng không, ngoài dữ liệu chuyến bay và hành lý, các kiểm tra sẽ chứa thông tin sinh trắc học như dấu vân tay, ảnh khuôn mặt và chi tiết hộ chiếu từ chip RFID được tích hợp trong tài liệu.

Nó được thiết kế chủ yếu để cung cấp một bức tranh rõ hơn về số lượng du khách lưu trú quá thời hạn 90 ngày của khu vực Schengen, một vấn đề thường xuyên xảy ra đối với các quốc gia EU. Nó cũng sẽ giúp chống lại khủng bố và tội phạm có tổ chức bằng cách xác định các cá nhân có tiền án hoặc kết án khủng bố và thông báo cho các cơ quan chức năng.

Hệ thống hiện tại của việc đóng dấu mực trên trang hộ chiếu sẽ được thay thế bằng quét tự động.

Ireland và Cyprus là hai quốc gia EU duy nhất sẽ không áp dụng EES nhưng công dân của họ vẫn sẽ được miễn. Thụy Sĩ và Na Uy nằm trong số 29 quốc gia sẽ tham gia hệ thống EES.

Hiện tại, hành khách hàng không đã phải cung cấp một số thông tin nhất định cho hãng hàng không trước khi bay như tên, ngày sinh và số hộ chiếu - đây được gọi là Thông tin Hành khách nâng cao (API).

Mặc dù các nhân viên biên phòng sẽ tiến hành kiểm tra hộ chiếu trực tiếp khi đến nơi, các hãng hàng không cũng có trách nhiệm không cho phép hành khách không đủ điều kiện lên máy bay - ví dụ như những người không có hộ chiếu hợp lệ. Các hãng hàng không có thể bị phạt nếu cho phép hành khách không đủ điều kiện lên máy bay, vì vậy các kiểm tra tại cổng rất nghiêm ngặt.

Vì EES yêu cầu thêm thông tin, nên có khả năng rằng API trước chuyến bay mà hãng hàng không của bạn yêu cầu sẽ chi tiết hơn - và có thể bao gồm cả tình trạng cư trú của bạn (ví dụ nếu bạn có thẻ cư trú hoặc thị thực dài hạn cho một quốc gia EU).

Các hãng hàng không sẽ được yêu cầu xác nhận từ hệ thống EES trước khi cho phép mỗi hành khách lên máy bay - điều mà các hãng hàng không lo ngại.

EES sẽ hoạt động như thế nào tại sân bay?

Hãy nhớ rằng kiểm tra EES chỉ áp dụng khi bạn vượt qua biên giới Schengen - vì vậy nếu bạn bay từ Mỹ đến Đức và khi bạn rời khỏi khu vực Schengen. Nếu trong chuyến đi bạn có chuyến bay khác trong khu vực Schengen - ví dụ từ Đức đến Thụy Điển - bạn sẽ không cần phải làm kiểm tra EES.

Như đã nêu ở trên, có khả năng rằng hành khách sẽ phải cung cấp thêm dữ liệu cho kiểm tra EES trước khi du lịch - như thông tin cá nhân cơ bản, lý do du lịch,v.v… Một ứng dụng EU đang được tạo ra và hiện đang được thử nghiệm tại sân bay Stockholm sẽ cho phép đăng ký EES.

Tuy nhiên, dữ liệu sinh trắc học - dấu vân tay và quét khuôn mặt - phải được cung cấp trực tiếp với sự có mặt của nhân viên biên phòng, nên sẽ phải thực hiện khi đến nơi.

Khi đến một quốc gia thành viên EU hoặc quốc gia trong khu vực Schengen từ bên ngoài, du khách phải qua các kiểm tra an ninh tại sân bay, trước khi họ qua biên giới vào quốc gia đó.

Điều này sẽ được thực hiện tại các cổng điện tử hoặc ‘e-gates’.

Lần đầu tiên một du khách nhập cảnh vào một quốc gia EU sau khi EES được thiết lập, họ phải lấy dấu vân tay, chụp ảnh và đọc thông tin hộ chiếu.

Quá trình đăng ký này sẽ diễn ra tại một số ki-ốt được xây dựng chuyên dụng trong khu vực đến của sân bay. Hành khách sẽ tự quét tài liệu và chia sẻ dữ liệu sinh trắc học, cùng với việc trả lời một số câu hỏi cần thiết, dưới sự giám sát của các nhân viên an ninh biên phòng.

Quá trình này dự kiến sẽ mất từ chín mươi giây đến hai phút mỗi người.

Sau khi du khách đã được lấy dấu vân tay và chụp ảnh, dữ liệu này sẽ có hiệu lực trong ba năm, và không cần phải lặp lại quá trình đầy đủ như lần đầu.

Tuy nhiên, nếu du khách nhận được hộ chiếu mới trong thời gian đó, họ sẽ cần phải lấy dấu vân tay và chụp ảnh mới.

Nó có ảnh hưởng đến kế hoạch du lịch và xếp hàng đợi ở sân bay không?

Mặc dù EU đã tuyên bố rằng không nên có bất kỳ sự chậm trễ đáng kể nào tại các sân bay, nhưng nhiều người khác đã bày tỏ lo ngại rằng du khách có thể gặp phải hàng đợi dài.

Hiệp hội du lịch Anh ABTA cảnh báo rằng du khách có thể bị giữ lại tại các ki-ốt trong vài phút.

Cũng đã có lo ngại rằng nỗ lực truyền đạt ý nghĩa của hệ thống mới chưa đến được với công chúng - một nghiên cứu được thực hiện vào tháng 4 cho thấy hai phần ba người lớn ở Anh không biết về hệ thống này.

Các hãng hàng không cũng lo ngại về hệ thống dành cho những người được miễn đăng ký EES - chẳng hạn như những người có giấy phép cư trú hoặc thị thực dài hạn cho một quốc gia EU.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, các nhóm này sẽ phải chỉ ra trong Thông tin Hành khách Nâng cao rằng họ được miễn, và sau đó phải kiểm tra thị thực hoặc thẻ cư trú tại cổng lên máy bay, điều này có thể làm tăng thời gian lên máy bay đáng kể.

Không còn chuyến bay vào phút cuối?

Bên cạnh sự phức tạp và thời gian thêm vào cho quá trình lên máy bay, các hãng hàng không cho rằng điều này có thể đánh dấu sự kết thúc các chuyến bay vào phút cuối.

Các hãng hàng không sẽ được yêu cầu xác minh trước khi khởi hành rằng hành khách đủ điều kiện du lịch bằng cách gửi yêu cầu xác minh đến hệ thống EES. Hệ thống này sẽ phản hồi liệu họ "OK" hay "KHÔNG OK" để lên máy bay. Các hãng hàng không sẽ phải chịu trách nhiệm nếu cho phép hành khách không tuân thủ lên máy bay.

IATA đã lên tiếng cảnh báo về độ tin cậy của hệ thống cũng như thời gian cần thiết để có được xác minh trước.

Hạn chót - được báo cáo lên đến 48 giờ trước khi cất cánh "thời gian quá dài" và "sẽ ngăn chặn việc bán vé vào phút cuối," theo một tài liệu được đệ trình bởi Ryanair Holdings plc, công ty mẹ của Ryanair, Buzz, Lauda và Malta Air, lên Ủy ban Giám sát Châu Âu của Hạ viện Vương quốc Anh.

Kiểm tra biên giới EES mới của Châu Âu sẽ tác động đến hành khách đi máy bay như thế nào