Bay từ Đức đắt hơn từ nước ngoài do thuế của chính phủ. Một bộ trưởng SPD nhận thấy hậu quả sâu rộng.

Các chuyến khởi hành từ Đức đối với các hãng hàng không đắt hơn đáng kể so với các chuyến bay từ sân bay nước ngoài do gánh nặng thuế

Hiệp hội ngành hàng không BDL đã nói về "chi phí kỷ lục" và phàn nàn rằng Đức, ngay cả vài năm sau khi kết thúc đại dịch Corona vẫn chưa tìm được sự phát triển chung của ngành hàng không châu Âu. Do đó, các hãng hàng không đã "tránh né các sân bay của Đức." Còn hành khách? Họ phải móc hầu bao sâu hơn đối với nhiều mức giá vé ở Đức. Từ bang có trung tâm hàng không lớn nhất châu Âu hiện nay xuất hiện một đề xuất nhằm thay đổi điều này.

"Bộ chính phủ nên hoàn trả lại một phần thuế hàng không cho các hãng hàng không để đầu tư vào các thiết bị bay hiện đại. Điều này sẽ giúp giảm tiếng ồn, tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và từ đó cải thiện vị thế cạnh tranh," Bộ trưởng Giao thông Hessen, Kaweh Mansoori (SPD) nói. Ở Hessen, sân bay lớn nhất của Đức là Frankfurt/Main.

Bộ trưởng SPD: Nếu không có thay đổi hành khách sẽ không còn bay qua Đức nữa

Theo Mansoori, việc hoàn trả một phần thuế cho các hãng hàng không cũng có thể dẫn đến giá vé rẻ hơn cho hành khách. Điều này cũng tốt cho sân bay Frankfurt/Main. "Nhiều người bay qua trung tâm này đến các nước khác là hành khách từ các quốc gia khác, đối với họ giá tốt, độ tin cậy khi chuyển đổi chuyến bay và dịch vụ tốt rất quan trọng. Nếu chúng ta không đưa ra được một đề xuất tốt, họ sẽ không bay qua Frankfurt am Main nữa mà sẽ chọn Istanbul hoặc London," chính trị gia SPD này giải thích. Nhưng chúng ta không có lợi ích trong việc chuyển các dịch vụ này sang các quốc gia khác với điều kiện làm việc và môi trường kém hơn so với Đức.

Hiệp hội ngành hàng không BDL gần đây đã tuyên bố rằng hàng không ở Đức trong sáu tháng đầu năm nay vẫn tiếp tục tụt hậu. Theo hiệp hội, khả năng cung cấp chỗ ngồi đã tăng 10% lên 83% so với mức trước Corona năm 2019. Trong khi đó, ở châu Âu khả năng này đã tăng 9% lên 102% so với năm 2019.

Du lịch quá đắt? Nhiều người đơn giản là không chấp nhận giá cao hơn

Lý do chính cho sự phát triển này, theo Chủ tịch BDL Jens Bischof, là do các chi phí địa phương cao hơn rõ rệt so với châu Âu. Gần đây, thuế hàng không đã được tăng khoảng 25% vào ngày 1 tháng 5 năm 2024. Theo BDL, thuế và các khoản phí đã tăng lên mức kỷ lục mới là khoảng 30 euro mỗi hành khách cho một chuyến bay trung bình trong nội bộ châu Âu.

Bộ trưởng Giao thông Hessen, Mansoori, đã chỉ trích giá vé máy bay ngày càng tăng: Hiện nay, nhiều người đã bị loại khỏi việc du lịch, đặc biệt là các chuyến đi xa. "Vì vậy, chúng ta phải đặt câu hỏi liệu xã hội có quan tâm đến việc du lịch ngày càng đắt đỏ hay không," ông nói thêm. Du lịch mở rộng tầm nhìn cá nhân và do đó nên được tiếp cận với càng nhiều người càng tốt. "Giá cả đóng một vai trò lớn và nếu mức lương không cho phép mọi người đi du lịch, thì đó là một vấn đề," Mansoori nói.

Du lịch quá đắt? Chính phủ liên bang nên hoàn trả lại khoản thuế này